ประตูยก

ทางเลือกของประตูโรงรถอัตโนมัติจะกลายเป็นบ่อยขึ้นในหมู่เจ้าของรถซึ่งไม่น่าแปลกใจเพราะมันเป็นความสะดวกโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าโรงรถที่เชื่อมต่อกับบ้าน ประตูดังกล่าวช่วยประหยัดพื้นที่เนื่องจากไม่ใช้พื้นที่มากเช่นในกรณีของ ประตูแกว่ง พวกเขาเปิดได้ง่ายโดยไม่ต้องมีการกวาดล้างหิมะ

ชนิดของประตูยก

ประตูยกอัตโนมัติทั้งหมดถูกแบ่งออกเป็นสามกลุ่มย่อยหลักตามการออกแบบ: กลิ้งทึบและส่วน

ประตูแบบหนึ่งชิ้นไม่เป็นที่นิยมมากเพราะในกระบวนการติดตั้งและใช้งานมีปัญหามากมาย พวกเขามีข้อ จำกัด บางอย่างสำหรับผู้ใช้ แต่เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในภายหลัง

สถานที่ที่สะดวกในการใช้ประตูโรงรถแบบโรลเลอร์ ประกอบด้วยแผงโลหะแคบมาก แผงมีการเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับแต่ละอื่น ๆ ประตูมีการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า ในขั้นตอนการเปิดรายละเอียดทั้งหมดจะม้วนเป็นม้วน ประตูดังกล่าวมีราคาไม่แพงนักไม่ใช้พื้นที่ที่มีประโยชน์ในโรงรถ

ราคาแพงกว่าจะทำให้คุณเสียประตู อย่างไรก็ตามพวกเขามีตัวบ่งชี้ความแข็งแกร่งที่ดีขึ้น หลักการควบคุมพวกเขาคล้ายกับการกลิ้ง ส่วนที่เป็นส่วนประกอบของพวกเขาเป็นส่วนที่แยกต่างหากยึดโดยลูปที่แข็งแกร่ง ทุกชิ้นทำจากโลหะที่แข็งแรงทนทานต่อการกัดกร่อน ใบประตูเป็นเรื่องยากที่จะเกิดความเสียหายเพื่อความปลอดภัยของเนื้อหาของโรงรถที่คุณไม่ต้องกังวล

หลักการทำงานของประตูยกส่วนคือ: เปิดเมื่อส่วนต่างๆเคลื่อนไปตามแกนด้านข้าง แล้วจากแนวตั้งพวกเขาไปที่ตำแหน่งแนวนอนและอยู่ภายใต้เพดานของโรงรถ การเคลื่อนที่ของโครงสร้างเป็นไปตามการทำงานของไดรฟ์ไฟฟ้าซึ่งคุณใช้งานร่วมกับรีโมทคอนโทรล เมื่อปิดเครื่องคุณสามารถควบคุมประตูได้ด้วยตนเอง

ประตูยกและแกว่ง

เรากลับไปที่ประตูยกของแนวตั้งที่มั่นคง ประกอบด้วยผืนผ้าใบเดี่ยวซึ่งตรงบริเวณช่องเปิดทั้งหมด ขึ้นและอยู่ภายใต้เพดานของโรงรถขนานกับมัน

การออกแบบนี้มีกอปรกับไดรฟ์ไฟฟ้าซึ่งค่อนข้างง่าย ใบประตูเดียวส่วนหนึ่งมีขนาดไม่เกิน 6x2.2 เมตรจะเคลื่อนที่ไปตามรางที่อยู่ด้านข้างของช่องเปิดและใต้เพดานของโรงรถ โช้คอัพสปริง, แถบสัมผัสและลูกกลิ้งพลาสติกทำให้การทำงานของไดรฟ์เรียบและเงียบขึ้น น้ำหนักของใบจะได้รับการชดเชยโดยใช้คันโยกข้อต่อและกลไกสปริงที่ติดตั้งไว้ด้านข้าง

การก่อสร้างดังกล่าวมีความทนทานเนื่องจากการทาสีและการเคลือบผิวที่ระมัดระวัง บางครั้งใบประตูจะทำในรูปแบบของแผงแซนวิชที่มีเครื่องทำความร้อนโฟมยูรีเทนที่อยู่ตรงกลาง ตามฉนวนกันความร้อนการก่อสร้างนี้จะคล้ายกับอิฐใน 1.5 อิฐ

ข้อดีของประตูยกของชิ้นเดียวในความน่าเชื่อถือและความเรียบง่ายรวมทั้งต้นทุนต่ำ นอกจากนี้ยังมีส่วนประกอบที่เป็นประโยชน์มากมายที่สามารถนำมาใช้ในการออกแบบนี้ได้ ตัวอย่างเช่นประตูยกสามารถติดตั้งประตู, หน้าต่าง, สล็อตสังเกตการณ์

อย่างไรก็ตามมีข้อเสียคือ

• คุณไม่สามารถปิดรถเพราะในระหว่างการเปิดผ้าใบอยู่ด้านนอกเปิดโรงรถ;
• ในการเปิดควรจะมีเกณฑ์ต่ำสำหรับการปิดผนึกร่วมลดลงของประตูซึ่งจะรู้สึกเมื่อรถ เข้าโรงรถ ;
• ในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อประตูการเปลี่ยนชิ้นส่วนบางส่วนเป็นไปไม่ได้จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนประตูอย่างสมบูรณ์
• ไม่ได้เสมอไปที่จะมีคุณภาพการปิดผนึกข้อต่อ

เพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับประตูไม่ได้ให้เห็นได้ชัดคุณสามารถใช้ใบประตูที่ไม่ราบรื่น แต่เป็นพื้นผิวยางที่ profiled